3月15日，马鞍牵引变电所内主变压器冲击完结，巴南高铁首座220KV牵引变电所一次受电成功，为后续接触网受电及联调联试供给了有力保证。
巴南高铁全线新建马鞍、仪陇、南充北、巴中东共4座牵引变电所，除马鞍牵引变电所受电成功外，其他3座牵引变电所受电前期设备调试作业正有序推动，计划3月底完结悉数牵引变电所受电作业。
牵引变电所受电发动，是一项具有高度安排性、技术性，且涉及面极为广泛的杂乱工程，要求每一步操作都准确无误。
为保证马鞍牵引变电所受电成功，参建单位活跃与成都局集团公司达州供电段、国家电网南充供电公司相关单位交流和谐，全面对接技术标准、工艺标准和工程开展，编制具体的受电发动计划，从人员安排分工、现场设备查看、设备调试试验等方面做全过程缜密布置，保证了此次变电所顺畅受电。
巴南高铁坐落四川省东北部，自南充北站引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站，全线共设巴中东站、巴中西站、马鞍站、仪陇站、蓬安西站5座新建车站。
项目正线公里。全线注册运营后，对带动川东北区域融入国家高铁网、完善成渝区域城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会加快速度进行开展、助推成渝区域双城经济圈建造具有极端重大意义。
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